Bienvenue sur la page "FAQ" élaborée par IFP Energies nouvelles (IFPEN) et dédiée à la décarbonation du secteur des transports. En tant qu’organisme public de recherche, nos collaborations avec divers partenaires publics et industriels ont donné lieu à des études sur les aspects techniques, économiques, et environnementaux de cette transformation cruciale. Ces études ont conduit à la création d'outils novateurs, basés sur une approche scientifique et multicritères. Ils fournissent des données quantitatives et des analyses approfondies, éclairant les défis auxquels le secteur des transports est confronté dans sa quête de décarbonation.

Sur cette page "FAQ", plongez dans un aperçu de nos analyses et explorez des outils interactifs spécifiquement conçus pour répondre aux questions clés liées à la décarbonation des transports.

Les émissions du secteur des transports en France

30% des émissions nationales de gaz à effet de serre (GES) proviennent du secteur des transports, faisant de ce dernier le secteur émettant le plus de GES. La quasi-totalité de ces émissions est causée par le transport routier, et la moitié de ces émissions provient des véhicules particuliers comme le montre l’infographie ci-contre.

La stratégie nationale bas-carbone SNBC est la feuille de route établie par la France pour accompagner la transition de son économie vers une économie bas-carbone, circulaire et durable. La SNBC fixe des objectifs à court et moyen termes, et les budgets carbone par secteur. Elle est particulièrement ambitieuse puisqu’elle vise la neutralité carbone en 2050 (réduction de 135Mt CO2) pour le secteur du transport, qui a pourtant vu ses émissions 2022 augmenter de plus de 5% par rapport à leur niveau de 1990 (CITEPA). Plus d’informations sur la SNBC et les objectifs de la loi “climat et résilience” sur le lien suivant : https://www.ecologie.gouv.fr/feuilles-route-decarbonation-des-filieres-plus-emettrices

Source : CGDD/SDES, 2023 – Bertrand Gaillet

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